Sezon 14 - sugestie i uwagi

Masz jakiś pomysł co do uatrakcyjnienia ligi? Może nie podoba Ci się format GP albo chciałbyś zasugerować zmianę co do sposobu funkcjonowania F1SL?

W tym temacie czekamy na wszelkie propozycje oraz dyskusję odnośnie nich. Każdy ma szansę się wypowiedzieć.

Quali z paliwkiem i oponami.
Poza tym, warto przedyskutować sprawę draftu z większością stawki. Co się podoba, co przeszkadza i denerwuje. Wszelkie za i przeciw.
Abstrahując od samej formy rywalizacji, warto pomyśleć o "ceremonii" wybierania numerów.

dont know if it was before, but 1 mandatory pit stop would be nice, also i think 2 races in a week would be better maybe like in kubica cup.

magnam napisał:dont know if it was before, but 1 mandatory pit stop would be nice, also i think 2 races in a week would be better maybe like in kubica cup.

There's already a rule about 1 mandatory pit stop during F1SL race. F1 Speed League has more detailed rulebook than off-season series.

And about your 2nd suggestion: while 2 races per week might be good for hardcore drivers, it could make being competitive hard for others. There are no drop races in F1SL so one missed GP can cost you a lot in the standings. That's why we'll stick to 1 race per week.

kryHmen napisał:Quali z paliwkiem i oponami.
Poza tym, warto przedyskutować sprawę draftu z większością stawki. Co się podoba, co przeszkadza i denerwuje. Wszelkie za i przeciw.
Abstrahując od samej formy rywalizacji, warto pomyśleć o "ceremonii" wybierania numerów.

Hm. Opony mogą być całkiem ciekawym rozwiązaniem, o ile rozważymy powrót do liczenia długości sesji kwalifikacyjnej w minutach, a nie w okrążeniach. Za to dodanie paliwka zupełnie mi się nie widzi, mogłoby to w zbyt dużym stopniu skomplikować kwalifikacje Wystarczy, że w wyścigu wleczemy się z paliwkiem ;p

Co do draftu, no to czekam, aż inni się wypowiedzą.

Numerki - nie jest to przypadkiem zbędne? Nic by to do naszej rozgrywki nowego nie wprowadzało. Chyba że zamierzasz własną linię produktów sygnowanym twoim numerem wyprodukować, to wtedy możemy rozważyć.

Nie żebym jakoś fanatycznie do tego podchodził (zapewne jako jedyny), ale... miałem mega frajdę po przejechaniu kilku okrążeń bolidami F1 Genesis na torach F1SL.
Żeby aktualne bolidy były (tylko w fizyce) zbliżone do F1 Genesis.
Pewnie wyścigi byłyby znacznie wolniejsze bo i bolidy trudniejsze w prowadzeniu, ale z drugiej strony samo ściganie nieco ciekawsze.

kryHmen napisał:Quali z paliwkiem i oponami.

Jak dla mnie to niewiele wnosi. Trochę takie jeżdżenie bez celu kilka kółek, po to, żeby wykręcić 1 -2 pomiarowe. Prędzej rozważyłbym ghost mode, chociaż jest to zaprzestanie tradycji braku ghostmoda.

kryHmen napisał:Poza tym, warto przedyskutować sprawę draftu z większością stawki.

Jak dla mnie draft jest całkiem ok. Są tory, gdzie jest się ciężej utrzymać, ale są też tory, gdzie zyskuje się i łatwiej odrabia się starty dzięki draftowi. Można ewentualnie rozpatrzeć minimalne zmniejszenie parametrów. Z drugiej strony nie warto zbyt zmniejszać, gdyz skończy się to 'nieczystym' wyprzedzaniem/wbijaniem się w zakrętach zamiast dość czystym manewrom na prostej.

kryHmen napisał:Abstrahując od samej formy rywalizacji, warto pomyśleć o "ceremonii" wybierania numerów.

Można zrobić, tylko to chyba niewiele wnosi. Czysto estetyczna kwestia

magnam napisał:dont know if it was before, but 1 mandatory pit stop would be nice

It's, in fact tyre wear won't allow you to drive the whole race without stopping.

magnam napisał:also i think 2 races in a week would be better maybe like in kubica cup.

For me it would be too many. Kubica Cup was just fun series and you didn't have to calculate strategies. F1SL is more complex series.

Gzehoo napisał:Nie żebym jakoś fanatycznie do tego podchodził (zapewne jako jedyny), ale... miałem mega frajdę po przejechaniu kilku okrążeń bolidami F1 Genesis na torach F1SL.
Żeby aktualne bolidy były (tylko w fizyce) zbliżone do F1 Genesis.
Pewnie wyścigi byłyby znacznie wolniejsze bo i bolidy trudniejsze w prowadzeniu, ale z drugiej strony samo ściganie nieco ciekawsze.

Temat już przerabialiśmy i... Ciekawsze ściganie jest na tych co są teraz. Mieliśmy w historii kierunek rozwoju fizyki autka w kierunku bardziej realnego, ale to nie przeszło. W dodatku bardziej realistyczna fizyka powoduje jeszcze większe różnice w stawce, a to nie wpływa na ciekawszą rywalizację.