SL Dakar 2014: Nowy król Dakaru

 Zwycięstwo włoskiego rodzynka nie powinno nikogo dziwić. Już na sobotnich testach pokazał, że będzie liczyć się w walce o triumf. A równa, szybka i, co najważniejsze, niemal bezbłędna jazda od pierwszego do ostatniego OSu nie mogła skończyć się niczym innym niż pierwszym miejscem na "pudle". Jedynym, który próbował mu zagrozić, był Wokinger. Wspiął się on na wyżyny swoich możliwości w drugiej części rajdu, lecz straty poniesione na pierwszych OSach okazały się zbyt duże, aby pokonać fenomenalnie dysponowanego Włocha. Zwycięzca z 2012 i 2013 roku nie był zadowolony z takiego układu zdarzeń, na mecie można go było zobaczyć przechadzającego się wolnym krokiem ze spuszczoną głową. Pojawiły się nawet informacje, że Mr Dakar, wstrząśnięty swoją porażką, rozważa całkowite wycofanie się ze startów. My jednak mamy nadzieję, że to tylko nieprawdziwe plotki i w przyszłym roku Wokinger stanie do walki o powrót na piedestał.
Jednak nie tylko ta kwestia była przedmiotem dyskusji po zakończonym rajdzie. Chwile wytchnienia liderowi swojego zespołu dał Szymek, który przez swój wyczyn na końcowych metrach ostatniego odcinka specjalnego nie mógł opędzić się od dziennikarzy. Ten błąd, w połączeniu ze zbyt zachowawczą jazdą na 13. etapie spowodował utratę miejsca na podium, które 5 minut wcześniej wydawało się pewne. Była to najbardziej spektakularna wpadka w dotychczasowych edycjach Dakaru, zapewne dzięki czemu kierowca samochodu #301 zapisze się na kartach historii, a relacje z ostatniego etapu będą jeszcze przez długi czas przewijały się w mediach. Jest to jedyny pozytyw (oprócz wygrania OS #3), jaki Szymek może znaleźć w swoim występie. No cóż, branie przykładu z Jana Ziobry nie było chyba najlepszym pomysłem.
Na tej przygodzie zbytnio rozluźnionego Szymka najwięcej zyskał power79, który wskoczył na najniższy stopień podium. Trzeba jednak przyznać, ze przejechał on solidny rajd, przez większość etapów będąc w ścisłej czołówce, co dla debiutanta w tej prestiżowej imprezie jest świetnym wynikiem. Najlepszym po piętach deptał również Shyguy, który walczył właśnie z Finem od pierwszych metrów OS #1, ale musiał uznać wyższość rodaka Ariego Vatanena i swoich problemów natury technicznej. Był to zdecydowanie lepszy występ Brytyjczyka niż przed rokiem, jednak do powtórzenia sukcesu z 2012 roku jeszcze trochę brakuje. Może za rok?
Na szczególne słowa uznania zasługują również Delux i Simmser, którym, mimo przeciwności losu, udało się ukończyć ten piekielnie trudny rajd. Mimo braku możliwości walki z kimkolwiek, to i tak byli częścią kawalkady rajdówek do samego końca.

***

Największe rozczarowania? Bardzo duża liczba kierowców, którym nie udało się ukończyć rajdu. Niestety, specyfika Dakaru powoduje, ze niewielkie problemy techniczne mogą spowodować stratę, która w normalnych warunkach jest nie do odrobienia. Przekonali się o tym zarówno KryHmen jak i arsen36, którzy przy sprzyjających wiatrach mogliby rywalizować nawet o TOP5, a zostali z niczym. Drugą kwestią mającą wpływ na dużą liczbę tzw. DNFów był czas trwania całej imprezy. Nie wszystko przebiegło zgodnie z planem, za co przepraszam. Mamy już jednak kilka pomysłów, które mają usprawnić przeprowadzanie całych zawodów. Czy okażą się skuteczne, przekonamy się za rok.
Na pewno również zaskoczyła postawa teamu X-Raid, któremu mimo buńczucznych zapowiedzi udało się mieć tylko jednego zawodnika na podium. To nie jest wynik na miarę zespołu, który zdominował dwie poprzednie edycje rajdu. Fani tego zespołu mogą mieć jedynie nadzieję, że tegoroczny blamaż zmotywuje cały zespół do jeszcze cięższej pracy i powrotu na szczyt już za rok.
Jednak słaba postawa niemieckiego zespołu nie była jedynym akcentem in minus zza zachodniej granicy. Dużym zaskoczeniem i rozczarowaniem dla wszystkich uczestników była absencja najlepszego zagranicznego kierowcy w F1SL - Mike'a Nike'a. Wszak tylko na Dakarze jest możliwe pokonanie tego niemieckiego zawodnika jego obecność spowodowałaby wzrost poziomu całych zawodów. Teorii co do nieobecności Mike'a jest kilka, jednak źródła z najbliższego otoczenia Niemca sugerują, że start w Dakarze zaburzyłby przygotowania do 13. sezonu F1SL, co mogłoby mieć tragiczne skutki. Amerykańscy naukowcy zdążyli już nawet wyliczyć, że utrata treningu na rzecz startu w 3-godzinnym Dakarze wiązałaby się ze spadkiem tempa na pojedynczym okrążeniu o 0,019s, co z kolei przełożyłoby się na stratę 0,55 punktu na wyścig.    

A pozytywne zaskoczenia? Trzy słowa; Mitsubishi Racing Lanzer. Ten zespół był stawiany w gronie faworytów, ale nikt nie spodziewał się zgarnięcia przez nich aż dwóch miejsc na podium. Mamy nadzieję, że kierowcy Mitsubishi utrzymają wysoką formę również w Dakarze 2015, co przełoży się na kolejny arcyciekawy rajd.

***

Jeżeli nie pojawiliście się na starcie, to macie czego żałować. Następna okazja do naprawienia tego błędu już za rok!

KLASYFIKACJA GENERALNA:

SL Dakar 2014
pos	nick	zespół	czas
1	Lanz	Mitsubishi Racing Lancer	1:16:54.724
2	Wokinger	Mini X-Raid Team	+ 14.981
3	power79	Mitsubishi Racing Lancer	+   1:27.013
4	Szymek66	Mini X-Raid Team	+ 1:28.653
5	Shyguy	BMW X3	+ 1:45.027
6	Delux	Imperial Toyota Hilux	+ 3:43.264
7	Simmser696	BMW X3	+ 9:24.257
8	Adam_333*	Mini All4Racing	+ 15:27.758
9	KryHmen*	Mini X-Raid Team	+ 15:46.926
10	GoingDillon*	Qatar Red Bull Rally Team	+ 18:58.532
11	Arsen36*	Mini All4Racing	+ 22:09.994
12	Mrtn*	Imperial Toyota Hilux	+ 25:42.315

           

* nie ukończył rajdu

Pozycje na poszczególnych etapach:

SL Dakar 2014
numer	nick	zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
#300	Wokinger	Mini X-Raid	1	1	3	3	2	2	3	1	1	2	1	1	2
#301	Szymek66	Mini X-Raid	4	3	1	2	4	3	4	4	3	5	5	5	6
#302	KryHmen	Mini X-Raid	7	6	7	7	3	6	10	-	-	-	-	-	-
#304	GoingDillon	Qatar Red Bull	9	9	10	9	10	10	9	-	-	-	-	-	-
#307	Delux	Imperial Toyota	8	8	6	6	6	7	6	6	6	6	6	6	5
#308	Mrtn	Imperial Toyota	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
#313	Simmser696	BMW X3	11	11	9	10	8	9	8	7	7	7	7	7	7
#314	Shyguy	BMW X3	5	5	4	5	7	4	5	3	5	1	4	4	4
#315	Lanz	Mitsubishi Racing	2	2	2	1	1	1	1	2	2	3	3	2	3
#316	power79	Mitsubishi Racing	3	4	5	4	5	5	2	5	4	4	2	3	1
#319	Arsen36	Mini All4Racing	6	7	11	11	11	-	-	-	-	-	-	-	-
#320	Adam_333	Mini All4Racing	10	10	8	8	9	8	7	-	-	-	-	-	-

 

PROLOG:
1. Wokinger 3:23.454
2. Lanz +1.583
3. Szymek66 +3.988
4. power79 +5.765
5. Shyguy +6.637
6. arsen36 +9.105
7. GoingDillon +13.244
8. simmser696 +19.528
9. Adam_333 +25.774
10. Mrtn +26.376
11. Delux +27.53
12. Maniek +39.851

ETAP #1:
1. Wokinger 5:52.306
2. Lanz +0.715
3. power79 +3.936
4. Szymek66 +4.138
5. Shyguy +6.956
6. arsen36 +17.781
7. KryHmen +19.353
8. Delux +24.552
9. GoingDillon +31.194
10. Adam_333 +35.868
11. simmser696 +47.396
12. Mrtn +2:00

ETAP #2:
1. Wokinger 5:24.945
2. Lanz +1.936
3. Szymek66 +2.886
4. power79 +2.908
5. Shyguy +4.545
6. KryHmen +7.607
7. arsen36 +9.898
8. Delux +15.138
9. GoingDillon +19.433
10. Adam_333 +27.412
11. simmser696 +31.136

ETAP #3:
1. Szymek66 5:43.68
2. Lanz +5.554
3. Wokinger +7.639
4. Shyguy +9.475
5. power79 +15.136
6. Delux +16.738
7. KryHmen +21.266
8. Adam_333 +33.218
9. simmser696 +35.831
10. GoingDillon +40.068
11. arsen36 +2:00

ETAP #4:
1. Lanz 6:02.237
2. Szymek66 +3.368
3. Wokinger +9.334
4. power79 +9.841
5. Shyguy +10.848
6. Delux +12.853
7. KryHmen +15.516
8. Adam_333 +18.362
9. GoingDillon +33.131
10. simmser696 +35.659
11. arsen36 +2:00

ETAP #5:
1. Lanz 5:04.785
2. Wokinger +8.076
3. KryHmen +9.783
4. Szymek66 +10.126
5. power79 +10.894
6. Delux +20.42
7. Shyguy +24.95
8. simmser696 +29.871
9. Adam_333 +51.298
10. GoingDillon +2:00
11. arsen36 +2:00

ETAP #6:
1. Lanz 5:39.481
2. Wokinger +0.702
3. Szymek66 +8.715
4. Shyguy +11.057
5. power79 +17.458
6. KryHmen +20.55
7. Delux +24.58
8. Adam_333 +27.235
9. simmser696 +30.464
10. GoingDillon +1:12.391

ETAP #7:
1. Lanz 7:18.552
2. power79 +4.563
3. Wokinger +5.733
4. Szymek66 +6.585
5. Shyguy +11.547
6. Delux +22.224
7. Adam_333 +32.05
8. simmser696 +1:54.755
9. GoingDillon +2:00
10. KryHmen +2:00

ETAP #8:
1. Wokinger 9:13.37
2. Lanz +0.452
3. Shyguy +15.227
4. Szymek66 +24.048
5. power79 +26.411
6. Delux +33.168
7. simmser696 +1:22.7

ETAP #9:
1. Wokinger 5:47.972
2. Lanz +0.322
3. Szymek66 +1.371
4. power79 +5.02
5. Shyguy +8.985
6. Delux +19.268
7. simmser696 +36.691

ETAP #10:
1. Shyguy 5:24.067
2. Wokinger +1.112
3. Lanz +1.74
4. power79 +2.96
5. Szymek66 +10.759
6. Delux +13.873
7. simmser696 +23.155

ETAP #11:
1. Wokinger 4:56.351
2. power79 +2.243
3. Lanz +3.762
4. Shyguy +6.394
5. Szymek66 +11.222
6. Delux +15.304
7. simmser696 +17.588

ETAP #12:
1. Wokinger 6:15.343
2. Lanz +3.062
3. power79 +3.328
4. Shyguy +5.407
5. Szymek66 +8.706
6. Delux +12.647
7. simmser696 +1:00.558

ETAP #13:
1. power79 3:53.95
2. Wokinger +0.07
3. Lanz +0.142
4. Shyguy +7.321
5. Delux +10.184
6. Szymek66 +14.414
7. simmser696 +36.138

Uauhauhaua, great race.. I lost about 30 seconds on stage 7 or 8 which cost me a shot at the podium. I know I lost about 30 seconds, cos 2-3 guys passed me when I was in the sand! Nevermind, next year I will be even stronger Great event!

Shyguy1001 napisał:Uauhauhaua, great race.. I lost about 30 seconds on stage 7 or 8 which cost me a shot at the podium. I know I lost about 30 seconds, cos 2-3 guys passed me when I was in the sand! Nevermind, next year I will be even stronger ;)Great event!

Look at the results, it was Stage 5 I guess

Wow. It would be nice to have english translation for that wall of text. Google translation is really bad at polish language.

It seems there were some technical problems which caused few to retire from rally and also gave Wokinger some problems. So race between him and Lanz could have been even tighter. I of course had to support my team mate, sorry if I caused Woki some bad feelings with my home stage advantage jokes.

I had the best result that I had chance to, so no complaining on that side. But my driving was quite bad and I even got stuck in jungle for almost like 10 seconds or so in that long stage. Shyguy was suprisingly competitive because I hadn't seen him in rally circles before, gave me nice battle. Szymek's breakdown was quite impressive, I didn't first even believe the results of that last stage.

I didn't have any techincal problems with the server but my issue with the game is that if stage size is bigger than 1500 pixels then zoom doesn't work that well and I have to drive with smaller size than I would like. On the other hand zoom works ok with mods and beta version so that problem is probably linked somehow to normal versions 2000px size limit. I could have tried having smaller resolution on my monitor but I didn't want to hassle with that.

Problem with organizing this kind of races seems to be mostly about downloading tracks. To many players it seems difficult task even Wokinger made it very easy this time with his installer. Also when tracks are not pre-released it causes automatically people to get late to server. I don't really have any good solution for that but I hope it gets better with future rallies.

Disconnection problems causing whole rally to get ruined is also problematic. I think it just requires best possible internet connection and not to use it for anything else while playing. I really haven't had any problems with szymek's server. Even big ping doesn't really effect rally driving so much. Maybe retired stage times could be adjusted more fairly when problem is disconnection. So that driver doesn't lose all motivation to finish the rally.

Anyway, I didn't have any real problems and was having fun so I hope there's more rally events soon. I probably don't have that much time to play but I will participate to all rally competitions.

really nice to finally win a rally event!
stages 5-8 made it possible! incredible rythm combined with some luck and therefore no mistakes opened the path for my win! was a hard fight on all the 13 stages! woki seemed to have some problems either! idk how much that costed him, i had not 1 little lag/warp! after i had a more then 20 sec lead i tried to stay calm and not to risk everything! not to give woki some hope that he can still catch me! not the best idea cos due to that i started making mistakes again, resulting in driving way more careful then before! i lost some time in the end but it was to late for woki to catch me! as you guys probably know im a big fan of this competition, after the PTM its the best we have!   sadly other people dont seem to realize how awesome this is! didnt even realized that power finished 2nd! good job teammate!
thx for organizing it!

I had 3 short disconnection period, which cost me up to 10s. Also I had accident with Delux (not really caused by anybody) on junction, which cost me maybe 2 or 3s (crash at full speed). So after all I could have been really closed to Lanz on final stages, but.. It's Dakar and things like these just happen. I'm still like a Peterhansel, who finished 2nd this year

My pace was bad on first few stages. I lost to much time driving propably too carefully. After jungle stage my pace was back. I made unnecessary mistakes, which crossed out my chances to win, but I really enjoy driving last stages. Stages 3 to 5 were key to my defeat (and 4,5 key to Lanz success). Lanz was really fast and faultless yesterday. He fully deserved the success!


At this moment I don't know if I organise more rallies. For sure I won't organise series like RMPTS (I think that power with Szymek could organise it on easy. Power - stages developer, Szymek - series administrator).
I will come back to this topic maybe in March or April. But if I develop more stages it will be, for sure, in Dakar, Baja Poland style. (maybe orientation stages )

I made few tight battle vids from different stages with Tijny's video merging tool. Better to watch with fast forwarding as stages are really long. First car is normal and second is shown as ghost.

Stage #1

Woki_vs_Lanz (1. vs 2.): http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_01_Woki_vs_Lanz.tsr
Lanz seems to have faster pace but makes couple crucial mistakes and Woki takes the win.

Power_vs_Szy (3. vs 4.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_01_Power_vs_Szy.tsr
Szy in clear lead but drives offroad couple times and Power wins very narrowly.


Stage 2

Szy_vs_Power (3. vs 4.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_02_Szy_vs_Power.tsr
Again tight battle with these guys. Szy leads most of the stage but again bad finish and almost loses to Power.


Stage 6

Lanz_vs_Woki (1. vs. 2.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_06_Lanz_vs_Woki.tsr
Woki having dangerous seizure in the beginning but continues driving against doctors advice. And it almost pays off as he narrows down Lanz's lead meter by meter, but stage ends bit too early for him.

Stage 8

Woki_vs_Lanz (1. vs. 2.):
Unfortunately video merging failed because of Wokinger/Power collision when Power was getting lapped
But again was very tight race with less than half second separating them after over 9 minutes.

Stage 9

Woki_vs_Lanz (1. vs. 2.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_09_Woki_vs_Lanz.tsr
Again these masters of rally drivers competing side by side. Mistakes were made by both but in the end it evens out and Wokinger finishes only 0.3s in head of Lanz.

Stage 10

Shy_vs_Lanz (1. vs. 3.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_10_Shy_vs_Lanz.tsr
Woki was victim of another collision so instead of him this video includes winner Shyguy vs.
Lanz. Shyguy claims his first stage victory with steady driving.

Stage 13

Power_vs_Woki (1. vs. 2.):http://www.kolumbus.fi/arilai79/SLD3_13_Power_vs_Woki.tsr
And Power finally gets stage victory. Woki tries his best but in the end very easy win with HUGE 0.07s gap to Power.

Lanz napisał:didnt even realized that power finished 2nd!

3rd. But that was miracle indeed. I was over 30s behind Szymek at some point.

Wokinger napisał:
At this moment I don't know if I organise more rallies. For sure I won't organise series like RMPTS (I think that power with Szymek could organise it on easy. Power - stages developer, Szymek - series administrator).
I will come back to this topic maybe in March or April. But if I develop more stages it will be, for sure, in Dakar, Baja Poland style. (maybe orientation stages )

Hey, I made rally track generator just so I don't need to make any tracks myself.   Don't have the time anyway. I think Szymek could easily make decent tracks with that generator. Maybe some extra stuff for background etc. but still very little manual work needed.

I could try organise sth official but firstly I want to be sure that it won't be senseless. There must be at least 6-7 guys who can join for the rally every week/two weeks.

szymek66 napisał:I could try organise sth official but firstly I want to be sure that it won't be senseless. There must be at least 6-7 guys who can join for the rally every week/two weeks.

Well I think even F1SL didn't have that much at every race last season. But anyway, You,me,Lanz are for sure. Maybe Woki comes back racing for support? Mike, if we set a day that suits his poker playing. Kryhmen,Arsen,Adam,Shyguy... sure there'll be enough. I remember last year's RMPTS was fun so most should come back maybe with couple new ones?

I hope so.

Okey, I gonna open the topic on ts forum with some main infos soon (unless you want to do it )

Power, your videos are broken (at least for me and Lanz)

Oh right, I recorded them with TS beta version (zoom works better) and I guess they are not compatible with normal version. Didn't think about that. Sorry.

oh man, 13 x 5-7min races on brand new generated tracks. i could drive that 24/7 all year oO. and with so many participants.
funny though, i thought the race was at 22 cet somehow (woulda missed that too though).
plz plz more of these cups!

" Amerykańscy naukowcy zdążyli już nawet wyliczyć, że utrata treningu na rzecz startu w 3-godzinnym Dakarze wiązałaby się ze spadkiem tempa na pojedynczym okrążeniu o 0,019s, co z kolei przełożyłoby się na stratę 0,55 punktu na wyścig. "

nice one szymek!