[11.02.2010] #0 GP Wielkiej Brytanii

INFORMACJE O WYŚCIGU:
Adres Serwera	f1l.venceremos.pl
	91.121.162.31:6655
	5.47.107.66 (przez hamachi, sieć F1SL_chip7/F1SL2)
Wydarzenie	#0 GP Wielkiej Brytanii
Data	11.02.2010 - czwartek
Godzina	19:15 (szczegóły poniżej)
Tor	JC_Silverstone
Długość	69 okrążenia
Obowiązkowe	TAK
Bolidy	F1SL
Dopuszczeni zawodnicy	F1SL
Ustawienia paliwa	Ligowe (100%=900s)
Ustawienia zniszczeń	Ligowe (60%)

HARMONOGRAM STARTÓW :
~19:00	otwarcie serwera dla F1SL	-
19:15	Trening	20 okr.
~19:35	Kwalifikacje Q1	10 minut
~19:50	Kwalifikacje Q2	3 minuty
~19:55	Przerwa	ok. 5 minut
20:00	Wyścig	ok. 25 minut

Podczas GP przetestujemy 3 rzeczy:
1) 20 okrążeń treningu
2) 10 minutowa sesja Q1 z paliwem
3) Spowolnienie spowodowane zniszczeniami od 60%.

Zaczynamy o 19:15!

Teraz takie pytanie aby miec licencje na ten wyscig musze zaliczyć 105% czasu na serwerze z gry 2009 czy juz nowej 2010? i co musze przeslac powtorke?

Aktualnie jest postawiony serwer na wersji na rok 2010. Na nim zaliczacie czasy na licencje. W tym GP Uczestniczą wszyscy zapisani bez względu na to czy mają licencję, czy nie.

no ale jak wykręcę czas to co wtedy? serwer sam wyśle mój wynik? czy mam komuś coś przesłać?

Zasada jest prosta. Wchodzisz na serwer f1l.venceremos.pl i kręcisz czasy.

Tyle. Nic nie wysyłasz, nie przesyłasz odsyłasz. Musisz tylko wykręcić czas.

Potem tylko napisz w tym temacie jaki czas wykręciłeś.

Oczywiście, jeśli jest lepszy niż minimum.

sorki ale mnie nie będzie najprawdopodobniej na wyścigu tym, mam bardzo ważny melanż.. ferie się kończą, sami wiecie o co chodzi

udało mi się wyrwać na chwilę z łóżka, dziś na GP na pewno mnie nie będzie z przyczyn zdrowotnych, mam nadzieję, że na Bahrainie będę.

Proszę o wasze opinie w sprawie nowych zmian.

Ok so firstly. Q1 w sumie dla mnie to bez różnicy... Bo i tak są równe warunki dla wszystkich i tak Czy z paliwem czy bez

Trening 20 okrążeń to nie ma większego znaczenia, a te zniszczenia, to w sumie nawet uwagi nie zwróciłem, ale chyba raz zszedłem poniżej 60 % xd

Wyścig na plus, mimo że wiało nudą

1. Q1 - w porządku. Na Silverstone, gdzie paliwo dość nieznacznie spowalnia, nie było specjalnej różnicy, ale na torach szybszych i dłuższych będzie więcej emocji, bo im bliżej końca paliwa, tym większy stres . Jak dla mnie może zostać .

2. Uszkodzenia - cóż, na początku dość szybko moje autko zostało "zjechane" i musiałem awaryjnie zjeżdżać na postój przed czasem. Silverstone jest jednak torem, jakim jest, myślę, że na innych sytuacja będzie lepsza. Inaczej mówiąc - 60% może zostać (i teraz co sezon 10% w górę, by się stopniowo przyzwyczaić ).

3. Trening - jak dla mnie w porządku. Jest o 10 kółek więcej na rozgrzewkę, co mi się podoba . Aczkolwiek mógłby być jednak bez paliwa - bo jak potem przychodzą kwalifikacje, gdy jedzie się "na oparach", na początku mogą być problemy z opanowaniem nagłego przyspieszenia .

Czarek cieniasie.

ah, szkoda, że mnie nie było

Pierwsze okrązenie bylo wręcz zabójcze

A tak odnosnie wyscigu to wszystko ladnie plynnie poszlo