Re: [11.06.09] #9 GP Chin

by Kimi Pią 29 Maj 2009, 06:34

Wiem że nie ten temat ale chciałem spytać jakie macie czasy na Shanghaiu? (chyba tak sie pisze;])
Przed chwilą mój najlepszy 32.359

by Pelbel Pią 29 Maj 2009, 09:45

Kwalifikacje o 19:30, a wyścig o 20:00

Wydarzenie: Wyścig
Data: 11.06.2009 - czwartek
Godzina: 19:30
Tor: JC_Shanghai
Długość: 46 okrążeń
Obowiązkowe: TAK

1.8. Korzystanie z czata.
1.8.1. Korzystanie z czata podczas testów - nieograniczone.
1.8.2. Korzystanie z czata podczas kwalifikacji - dozwolone podczas pobytu w roomie, gdy już będziemy na torze całkowity zakaz korzystania z czata. Zakaz nie dotyczy osoby prowadzącej kwalifikacje.
1.8.3. Korzystanie z czata podczas wyścigu - dozwolone podczas pobytu w roomie, gdy już będziemy na torze całkowity zakaz korzystania z czata.

5. WYŚCIG
5.1. Wyścig ogłaszany jest przez Radę F1SL.
5.2. Czas trwania wyścigu: ustalane indywidualnie dla każdego toru, ogólny wzór: 1500 sekund (25 minut) + reszta okrążenia, która została. Wyjątek stanowi GP Monako.
5.3. W wyścigu musi uczestniczyć dwóch kierowców wyścigowych.
5.4. Gdy któryś z kierowców nie może uczestniczyć w wyścigu z przyczyn losowych, szef zespołu zobowiązany jest poinformować o tym przewodniczącego Rady F1SL poprzez PW/GG wraz z nickiem kierowcy testowego, który będzie go zastępował.
5.5. O podanej godzinie wszyscy kierowcy wyścigowi mają się stawić na serwerze. Czas oczekiwania na kierowców: 5 minut. Po tym czasie kierowca nie może wejść na serwer i uczestniczyć w wyścigu.
5.6. Żeby wystąpić w wyścigu trzeba wziąć udział w kwalifikacjach lub oficjalnych testach. Jeżeli nie weźmie się udziału w kwalifikacjach, w wyścigu startuje się z ostatniej pozycji. W przypadku gdy kilku kierowców nie weźmie udziału w kwalifikacjach, w wyścigu startują oni z ostatnich pozycji w kolejności odwrotnej do zajmowanej pozycji w WDC.
5.7. Kierowca ukończył wyścig, kiedy przejechał 90% lub więcej okrążeń. % ukończonego wyścigu zaokrąglany jest w górę.
5.8. Przed wyścigiem i KWALIFIKACJAMI rozgrywana będzie sesja rozgrzewkowa trwająca 10 okrążeń. Podczas tej sesji będzie sprawdzana stabilność łącza i ew. problemy.
5.9.1. W trakcie wyścigu gdy kierowcy walczą o pozycję (manewr zwany wyprzedzaniem) nie można wyrządzić szkody kierowcy, który zajmuje wyższą pozycję. Poprzez szkodę należy rozumieć: wypchnięcie innego kierowcy poza tor, poza optymalną linię, itd. powodując stratę czasową; przy uderzeniu w bandę i zatrzymaniu się w momencie gdy inny kierowca uderzy w bolid powodując odjechanie; inne sytuacje (użyć rozumu należy aby je zdefiniować). W w/w przypadkach kierowca, który zyskał pozycję, musi ją oddać przy najbliższej możliwej sytuacji (zwalniając na krawędzi toru przepuszczając innego, itp.). W przypadku gdy za walczącymi jest jeszcze kilku kierowców a kierowca chce oddać pozycję musi wyjechać poza tor przepuszczając wszystkich i dopiero gdy tor będzie wolny kontynuować jazdę.
5.9.2. Jeśli kierowca uzna, że inny kierowca postąpił niezgodnie z przepisami, czyli wypchnął go, itd. i nie oddał pozycji, to taki kierowca musi zgłosić incydent do piątku godz. 20:00. Co musi zawierać zgłoszenie:
- filmik ze zdarzenia (można nagrać np. Frapsem czy innym programem)
- dokładny opis sytuacji, która zaszła.
Kierowca na którego został zgłoszony wniosek może się bronić wypowiadając się i opisując sytuację ze swojej perspektywy. Może również przyznać się do błędu przepraszając przeciwnika.
5.9.3. Wszystkie wnioski z incydentami Rada F1SL rozpatrzy do soboty godz. 20:00 (możliwe odstępstwa) i ogłosi werdykt.
5.9.4. Do zgłaszania incydentów będzie zakładany odpowiedni temat i tam proszę wszystko umieszczać.
5.9.5. Możliwe kary nałożone na kierowcę:
- ostrzeżenie (3 ostrzeżenia=kara Drive Through w następnym wyścigu)
- kara doliczenia czasu do czasu końcowego:
# 10 sekund
# 25 sekund
- przesunięcie na starcie następnego wyścigu o:
# 3 pozycje
# 5 pozycji
- start z końca stawki w następnym wyścigu
- dyskwalifikacja kierowcy na następne GP/kilka następnych GP/cały sezon
- inne (w zależności od tego co jeszcze Rada wymyśli)
5.9.6. Kierowca może otrzymać kilka kar.
5.9.7. Kary nie obowiązują na pierwszych kilku zakrętach gdzie wszyscy kierowcy są w kupie i wszystko się może zdarzyć. Jest to luźny przepis, brany na rozum. Oczywiście można zgłaszać incydenty na kilku pierwszych zakrętach, Rada obejrzy i zdecyduje czy nadaje się to na karę czy nie.
5.9.8. Kara, którą otrzymał kierowca na następny wyścig obowiązuje w PIERWSZYM wyścigu po otrzymaniu kary, w którym kierowca WEŹMIE UDZIAŁ.

by Pelbel Pią 29 Maj 2009, 09:55

31.391 przez Williams

Dyskusję jednak na temat GP Chin przenieśmy do odpowiedniego wątku.

by **Wokinger** Sob 30 Maj 2009, 07:54

DECYZJA RADY F1SL:

Podczas GP Chin, gdy zawodnik zetnie zakręt nr 8 lub nr 13 dostanie karę 5s za każde takie przewinienie.

Przez ścięcie zakrętu nr 8 rozumie się przejazd po drugiej strony kawałka okrągłej bandy.

Przez ścięcie zakrętu nr 13 rozumie się najechanie na ikonę shella. Jednak jeżeli ktoś regularnie będzie "zaliczał trawkę" po wewnętrznej to również może otrzymać karę nie 5s, ale inną adekwatną do zasług.

by Kimi Sob 30 Maj 2009, 12:46

Jakie teraz macie wyniki na torach?
mój nalepszy 31.436

by **Wokinger** Pon 01 Cze 2009, 13:50

DECYZJA RADY F1SL:

GP Chin zostaje przesunięte z 11.06.2009 na 04.06.2009. Powód: 11.06.2009 to Boże Ciało i początek długiego weekendu.

Wyprzedzenie rywala na zakręcie nr 13 musi się odbyć czysto bez jazdy po trawie. Jeżeli kierowca ściął zakręt i wyprzedził musi oddać zyskaną pozycję.

by Bulbinek Pon 01 Cze 2009, 14:26

Fak, ale się termin zmienił

. To ja zgłaszam, że się nie pojawię, bo mój brat ma akurat bierzmowanie

.

by Pelbel Pon 01 Cze 2009, 15:22

A nie da się przesunąć GP na środę czy coś w tym stylu??

by kacity Pon 01 Cze 2009, 16:23

w środę ja mam komers na koniec gimnazjum

jutro mozna zrobic

by **Wokinger** Wto 02 Cze 2009, 06:42

Widzę, że jest problem. U mnie właśnie odpadają i środa, i czwartek (10, 11). Generalnie na razie jest tak, że 11 nie pojawiliby się: Kacity, Wokinger; a 4: Bulbinek. Więcej osób nie może 11, więc GP 4.

by Kimi Wto 02 Cze 2009, 12:34

Jedzmy dzis

A tak serio to moze jutro?

by Bulbinek Wto 02 Cze 2009, 12:44

Spokojnie, musicie mi się podporządkowywać

. Dla mnie żaden problem, jak jedno GP stracę, także nie będę miał do nikogo pretensji, gdy wyścig odbędzie sie 4-tego Wink

.

by kacity Wto 02 Cze 2009, 12:58

Kimi napisał:Jedzmy dzis A tak serio to moze jutro?

Nie widzisz, że ja i Wokinger nie możemy jutro?
ale dzisiaj w sumie tez by mogłobyć

by Pelbel Czw 04 Cze 2009, 17:16

217.144.197.123

Jak ktoś nie zdążył to 19:55-20.00 będziemy otwarty znowu

by Pelbel Czw 04 Cze 2009, 18:31

http://rapidshare.com/files/240827771/log.rar

by **Wokinger** Czw 04 Cze 2009, 18:49

Dzisiaj poczyniłem ogromny krok do mistrzostwa. 4 pkt przewagi nad Pelbelem daje mi 6 pkt przewagi w klasyfikacji generalnej.

A teraz skupmy się na prawdziwym bohaterze wieczora. Zespół Petrobras.

TRENING:
Tylko 10 okrążeń po to, żeby sprawdzić działanie gry i przypomnieć sobie tor. Niby nieistotne, ale tutaj można zobaczyć prawdopodobne tempo innych zawodników. Petrobras najszybszy.
1. Kacity 31.111
2. Wokinger 31.117
3. Pelbel 31.458

Q1:
5 minut na wykręcenie szybkiego okrążenia. Wydaje się, że w obozie Petrobrasu panuje spokój i opanowanie. Lecz tam jest napięcie. żeby kierowcy zakwalifikowali się do Q2. Wynik: Pierwsze i czwarte miejsce dla Petrobrasu z nowym rekordem toru Wokingera. Widać, że trening to była tylko rozgrzewka. natomiast Kacity jechał raczej spokojnie, żeby tylko przejść dalej. Pelbel zajmuje dopiero 6-tą pozycję.
1. Wokinger 30.775
4. Kacity 31.234
6. Pelbel 31.916

Q2:
Szybkość Petrobrasu oraz lekki bolid Wokingera przyniosły spodziewane wyniki:
1. Wokinger 31.832
2. kacity 32.341
Pelbel -

WYŚCIG:
Start z kłopotami. Potem jednak Wokinger i Kacity odjechali od Pelbela swojego głównego rywala, każdy w miarę możliwości swojego bolidu. Niecała sekunda różnicy na mecie pomiędzy kierowcami Petrobrasu.
1. Wokinger 25:17.673
2. Kacity 25:18.538
3. Pelbel 25:45.697

oraz FL:
Niespodzianka? W pewnym sensie. Petrobras mógł mieć szybsze okrążenia, ale i tak był najlepszy.
1. Kacity 31.126
2. Wokinger 31.250
3. Pelbel 31.523

Może jestem z Petrobrasu, ale uważam że brawa są zasłużone, bo nigdy nie zdarzyło się tak, że trening, kwalifikacje i wyścig wygrywał jeden zespół. Jeszcze raz BRAWO

by Pelbel Czw 04 Cze 2009, 19:52

A ja

Ogólnie jestem zawiedziony. Jeszcze nigdy nie czułem się taki bezsilny. Ten tor mi wybitnie nie leży. Nawet Kimi miał lepszy czas jednego okrążenia. Brazylia jednak, to co innego...

by Kimi Czw 04 Cze 2009, 20:05

Nawet Kimi

Hehe czyli jestem uwazany za powszechnego cieniasa xD Ja sie troche też zawiodłem...w ogóle nie czaje tankowania + incydento na prostej po pierwszym zakręcie...ale licze ze w Brazylii coś pokaże na koniec

by Vrona Czw 04 Cze 2009, 20:15

Ja teraz z tankowaniem perfect ]:->
Tylko do dupy taktyka, bo na 1 pit stop

na starcie - 79%
po 23 okr - 72%

i zostało mi chyba 8%, ale to przez to, że liderzy dojechali 2 okr wcześniej

by CalusS Czw 04 Cze 2009, 20:59

Vrona ja tez jechałem na 1 Wink

80 na tarcie po 24 kołkach dolałem koło 83 % takze mialem jeszcze wiecej niz ty Wink

by **Wokinger** Pią 05 Cze 2009, 04:34

Dzisiaj popołudniu powinienem dodać strategie Wink

by Pelbel Pią 05 Cze 2009, 09:17

Kimi napisał:Nawet Kimi

Hehe czyli jestem uwazany za powszechnego cieniasa xD Ja sie troche też zawiodłem...w ogóle nie czaje tankowania + incydento na prostej po pierwszym zakręcie...ale licze ze w Brazylii coś pokaże na koniec

Jesteś uważany za zawodnika, który pojechał swój drugi wyścig w życiu. Wykręciłeś o 0.3 lepszy czas od mojego. Ja bym miał powody do dumy, bo jak opanujesz emocyje, to możesz być niezwykle szybki.

Tankowanie. Pamiętajcie, że procenciki są uzależnione od czasu. Więc im szybciej jedziesz tym paliwo wolniej spada na okrążenie. Normalnie było 3 i kawałeczek, lecz pod koniec jak już się jechało znacznie szybciej, nawet poniżej 3.
Czas na Brazylię

by **Wokinger** Pią 05 Cze 2009, 17:44

STRATEGIE – GP JAPONII:
ps.	nick	start	1 Postój		2 Postój		3 Postój		Suma
1.	Wokinger	38%	12okr	41%	25okr	39%	37okr	32%	150%
2.	Kacity	50%	16okr	51%	32okr	49%			150%
3.	Pelbel	55%	17okr	56%	34okr	52%			163%
4.	Bulbinek	50%	16okr	48%	31okr	49%			147%
5.	CalusS	80%	24okr	84%					164%
6.	Kimi	50%	15okr	53%	30okr	52%			155%
7.	Hicony	52%	16okr	52%	32okr	37%	37okr	34%	175%
8.	Vrona	79%	24okr	72%					151%
9.	Kosa	80%	24okr	80%					160%

na różowym tle paliwo z Q2

by Skalpel44 Sob 06 Cze 2009, 09:15

aha spoko hehe sorry ze mnie nie bylo ale mialem duzo koncertow a do tego doszedl bal gimnazjalny w piatek ;p

by Pelbel Sob 06 Cze 2009, 10:40

Easy Skalpel44. Mamy już v-ce w konstruktorach

Pierwszy tytuł w debiucie w F1SL, gratuluje.

by Sponsored content